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ダイヤモンドメイクの撥水の原理 |
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ダイヤモンドメイクは溶剤型で持続性のあるシリカ
ガラス被膜を形成し、塩分・酸に強い耐久性を持ち、
撥水・防水・耐候・耐熱・耐摩擦・耐薬品性に優れた
効果を発揮します。
特殊超高分子フッ素配合により、１分子のフッ素に
１６本の足を持っており、足が繊毛のように塗装表面
を覆い、塗装表面を水アカ・虫・鳥糞などの汚れから
保護します。 |
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撥水性能は接触角で決まります |
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接触角が大きいほど水滴が丸くなり易く、撥水の
性能が高いということになります。
ダイヤモンドメイクは接触角118°で水玉がコロ
コロ落ちていきます。
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定期的なメンテナンスを行う事で撥水力をキープすることが出来ます |
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月に２〜３回シャンプー洗車を行うことで、フッ素の繊毛部分に蓄積された汚れを落としていきますが、経年することで繊毛部分の磨耗などにより接触角が小さくなり撥水力が低下してしまいます。
年に一度リフレッシュ加工することで、撥水を最初の118°の状態に戻すことが可能です。リフレッシュすることでコーティング本来の「艶・輝き」を発揮する事が出来ます。 |
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ウォータースポットが出来ない理由 |
太陽光線は水滴にあたると屈折し、レンズ効果が生じます。その結果、水滴が蒸発し水分中の不純物
（カルキ・シリカなど）が残り結晶化してしまいます。これをウォータースポットと言います。
一度ついてしまうと取り除きは困難で、塗装面にも侵食する恐れがあります。
ダイヤモンドメイクの場合、フッ素の繊毛の上に水滴が乗るようになる為、水滴とコーティング層が直接
接していない為、レンズ効果からコーティング層や塗装面を保護しているのです。
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遠赤外線加熱処理でコーティング剤を完全定着 |
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コーティング後、常温放置した場合ガラスの皮膜が完全硬化するまでに
約２ヶ月の時間を要しますが、加熱処理を行うことで、速やかに皮膜が
完全硬化し、更にコーティング層が強固になり、皮膜・膜質も優れます。
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2006年6月現在
(※施工料金表中の料金は、消費税５％を加算した料金体系となっております。)
ダイヤモンドメイクの施工は、
お客様のお車を一台一台丁寧に作業致しますので、完全予約制となります。
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国産車 |
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車格 |
車種例 |
通常価格 |
| 軽乗用車 |
アルト ミラ Ｒ２ クラス |
\57,000 |
| 軽１BOX |
ワゴンR ライフ プレオ クラス |
\72,000 |
| 小型乗用車 |
ヴィッツ フィット マーチ クラス |
\86,000 |
| 普通乗用車 |
アコード インプレッサ クラス |
\86,000 |
| マークＸ レガシーセダン クラス |
\102,000 |
| 小型１BOX・バン・ワゴン |
ｂＢ キューブ クラス |
\86,000 |
| 普通１BOX・バン・ワゴン |
レガシーＷ ノア ボクシー クラス |
\126,000 |
| 大型乗用車 |
クラウン セドリック クラス |
\115,000 |
| 大型乗用１BOX・RV・SUV |
ハリアー アルファード エルグランド クラス |
\147,000 |
| 特別大型乗用車 |
セルシオ シーマ クラス |
\126,000 |
| センチュリー プレジデント クラス |
\139,000 |
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輸入車 |
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車格 |
車種例 |
通常価格 |
| 小・中型乗用車 |
ベンツC BMW３ アルファロメオ１４７ クラス |
\115,000 |
| 小・中型 １BOX・RV・ワゴン |
ベンツE BMW５ アルファロメオ１５６ クラス |
\126,000 |
| 大型乗用車 |
ベンツS BMW６・７ クラス |
\151,000 |
| 大型１BOX・SUV |
ベンツV カイエン クラス |
\151,000 |
| スポーツカータイプ |
フェラーリ ランボルギーニ クラス |
\226,000〜 |
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☆ ボディーに傷等が多い場合は、別途料金が必要となります。
☆ 下地処理料金目安 10,500円〜21,000円
一年後に、メンテナンス希望のお客様は、有料にて承ります。
メンテナンス価格 ： 10,500〜15,750円です。（お車お持込ください）
メンテナンス内容 ： 鉄粉取り、表面の「慣らし」、洗車
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